Brandenburg · meine Heimat · mein Himmel

HIMMELSFREI®

Vier Wege. Ein Himmel.

Mein persönlicher Weg in die Luft – mit Motor, ohne Motor, unter dem Schirm und irgendwann mit dem Propeller auf dem Rücken.

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Mein Weg

Der Himmel hat mich nie losgelassen.

HIMMELSFREI begleitet meinen persönlichen Weg in die Luft: Die Flugwelten zeigen meine Ausbildung und Ziele, die Lernwelt bündelt die Themen, mit denen ich mich beschäftige, und im Logbuch erzähle ich von meinen tatsächlichen Erlebnissen. Die Fachbeiträge ersetzen weder Flugunterricht noch offizielle Ausbildungsunterlagen.

Vier Arten des Fliegens erzählen dabei vier unterschiedliche Geschichten. Was sie verbindet, ist dieses eine Gefühl: Wenn Brandenburg unter mir kleiner wird, wird der Kopf weiter.

Motorflug Segelflug Gleitschirm Motorgleitschirm

Stand meines Weges · 30. Oktober 2026

Frank mit seinem blauen Gleitschirm auf einem Feld in Brandenburg
HIMMELSFREIJeder Flug beginnt am Boden.
HIMMELSFREI®FREEDOM ABOVE

HIMMELSFREI · Mein Traum

WOVON ICH TRÄUME.

Über den Wolken. Frei. Weit. Grenzenlos.

Blick aus meinem Flug über Wolken und Brandenburg – Inspiration für meinen Traum vom Fliegen
Mit dem Laden wird eine Verbindung zu YouTube hergestellt.

Mein Blick über den Wolken – aufgenommen bei einem meiner eigenen Flüge.

Es gibt Bilder, die ziemlich genau zeigen, warum mich das Fliegen nicht mehr loslässt.

Das hier ist eines davon.

Nicht höher, schneller, weiter. Sondern dieses Gefühl, die Welt für einen Moment unter sich zu lassen. Durch die Wolken zu steigen und dort oben etwas zu erleben, das sich vom Boden aus kaum beschreiben lässt.

Genau da will ich hin.

HIMMELSFREI®FREEDOM ABOVE

Aus meinen Flugwelten

Nicht immer geradeaus. Aber immer weiter.

Fliegen lernt man nicht in einem einzigen Moment. Es wächst aus vielen kleinen Entscheidungen, Übungsstunden und Neuanfängen.

Frank unter seinem blauen Gleitschirm auf einem Feld in Brandenburg
HIMMELSFREI · Freedom Above

Beispiel einer Flugstunde · SPL-UL

Platzrundentraining in Eberswalde-Finow

Am 20. Juni 2026 führte mich eine Ausbildungsstunde bei Lift Flugsport mit der D-MIGB über mehrere Platzrunden am Verkehrslandeplatz Eberswalde-Finow (EDAV).

Karte der mit der D-MIGB geflogenen Platzrunden am Flugplatz Eberswalde-Finow
Flugweg aus der SkyDemon-Aufzeichnung Kartendaten © OpenStreetMap-Mitwirkende
Datum
20. Juni 2026
Start & Landung
EDAV · Eberswalde-Finow
Flugzeit
50 Minuten
Aufgezeichnete Strecke
95,5 km
Ausbildung
LIFT Flugsport
Luftfahrzeug
D-MIGB
Flugdaten: SkyDemon · Kartengrundlage: OpenStreetMap

Flugschüler · Eberswalde-Finow

HIMMELSFREI · Ultraleicht

Als Flugschüler bei LIFT Flugsport am Verkehrslandeplatz Eberswalde-Finow (EDAV) wachsen Flugpraxis, Theorie und Funk Schritt für Schritt zusammen. Das Ziel ist nicht irgendeine Lizenz, sondern sich in der Luft wirklich sicher und zu Hause zu fühlen.

Theorie · SPL-ULAviation Exam

Für meine Theorie- und Prüfungsvorbereitung nutze ich Aviation Exam. Die Plattform bietet einen umfangreichen Fragenkatalog für die SPL-UL-Theorie und lässt sich geräteübergreifend nutzen – für mich ideal, um den Stoff systematisch und prüfungsnah zu trainieren.

Aviation Exam ↗
Interessantes Konzept · noch nicht getestetAirman Companion

Ein spannender anderer Ansatz: Lernplan, Theoriekurs, Übungsfragen und digitale Lernbegleitung in einem System. Das Konzept gefällt mir – selbst ausführlich getestet habe ich Airman Companion bisher aber noch nicht.

Airman Companion ↗
Digitales Cockpit · SPL-ULSkyDemon

Für meine UL-Flugplanung und VFR-Navigation: Route, Lufträume, NOTAM und flugrelevante Informationen an einem Ort.

SkyDemon ansehen ↗

Etappe · Flugmedizin

Medical · LAPL

Fliegen ist nicht nur Ausbildung, Technik und Funk. Seit Dezember 2025 gehört für mich auch das flugmedizinische Medical dazu. Für meinen Motor-UL- und Segelflugweg ist es ein notwendiger Baustein – und vor allem ein sinnvoller Check, ob Gesundheit und fliegerische Verantwortung zusammenpassen.

LAPL Medical · warum es dazugehört ↗

Segelflug · Neuruppin

Lautlos frei über Brandenburg

Wenn nach dem Start nur noch der Fahrtwind bleibt, verändert sich das Fliegen: Es wird leiser, unmittelbarer und ganz auf Thermik, Gefühl und Konzentration reduziert.

Am Flugplatz Neuruppin bin ich als Mitglied des Flugtechnischen Vereins Spandau 1924 e.V. Teil eines Teams, in dem jeder Start Gemeinschaftsarbeit ist. Über Seen, Wälder und die Weite Brandenburgs zeigt mir der Segelflug eine der ursprünglichsten Arten, himmelsfrei zu sein.

Flugplatz
Neuruppin
Verein
FTV Spandau 1924 e.V.
Flugart
Segelflug
Das Besondere
Thermik · Weite · Stille
FTV Spandau 1924 e.V. kennenlernen

In Ausbildung · Altes Lager

HIMMELSFREI · Gleitschirm · A-Schein

Bei FlyMagicM am Flugplatz Altes Lager lerne ich das Gleitschirmfliegen bei Ausbildungsleiter Martin Ackermann. Groundhandling, Windenschlepp und der Weg zum A-Schein machen den Himmel unmittelbarer – und jeder Handgriff beginnt am Boden.

Das Bild aus Altes Lager zeigt einen echten Ausbildungsmoment: meinen Windenstart beim Windenschlepp. Groundhandling gehört ebenfalls fest dazu – in Altes Lager bei FlyMagicM und ergänzend auf Usedom bei Neppermin am Achterwasser. Beides bringt zusätzliche Praxis und mehr Gefühl für den Schirm.

Aktuell · A-Lizenz mit Windenschleppstart

Die Ausbildung bekommt einen festen Platz.

Grund- und Höhenflugausbildung bei FlyMagicM. Der Windenschlepp-Theorieunterricht und die zugehörige Prüfung sind absolviert; Start, Flugmanöver und Landungen werden praktisch trainiert. Hangstart, B-Lizenz und Motorgleitschirm bleiben Zukunftsziele.

Ausbildungsweg und Fortschritte ansehen → Die Flugtage im Logbuch lesen →

Ausbildung & Praxis

Altes Lager. Neppermin. Ein Schirm.

Standbild aus Franks Groundhandling-Video bei Neppermin auf Usedom Video · YouTube ShortGroundhandling auf Usedom ansehen ↗

Das Video wird erst nach deinem Klick auf YouTube geöffnet; auf HIMMELSFREI wird kein YouTube-Player nachgeladen.

Dazu gehört auch Theorie. Geprüft werden Flugpraxis, Wetterkunde, Aerodynamik und Technik sowie Luftrecht. Die aktuellen A-Schein-Prüfungsfragen kann man über die DHV-Lernsoftware trainieren – für mich eine gute Möglichkeit, die Theorie genauso systematisch anzugehen wie den praktischen Teil.

Termin-Update: Der für den 3./4. Oktober geplante A-Schein-Theoriekurs findet nicht statt. Den Theorieunterricht werde ich deshalb erst im Frühjahr 2027 absolvieren. Die Lernwelt auf HIMMELSFREI wächst trotzdem weiter.

Das nächste Ziel

HIMMELSFREI · Paramotor

Nach dem A-Schein möchte ich die Motorschirmlizenz angehen: familiär gut vereinbar, mit Ausbildungsmöglichkeiten in Brandenburg und der Aussicht, später mit einem Crossover-Schirm beide Welten zu verbinden. Danach zieht es mich weiter zur Hangstartberechtigung und zum freien Streckenflug mit dem B-Schein.

Schirm · Motor · Freiheit
Weite Wolkenlandschaft über Brandenburg

Das große Ziel

Vier Wege. Ein Himmel. HIMMELSFREI.

Brandenburg unter mir. Freiheit über mir.

Brandenburg am Horizont · Heimat, Weite und Aufbruch.

Himmelsfrei

Der Himmel ist keine Grenze. Er ist ein Startplatz.

Diese Seite wächst mit jedem Schritt, jedem Flug und jedem neuen Blick auf die Welt unter mir.

Brandenburg · der offene Horizont

Links wächst aus der Horizontlinie ein Stück Brandenburg: Dorfkirche, Häuser, Felder und Bäume. Rechts führt sie über Wald und Windkraft sanft in die Weite. Die bewusste Öffnung in der Mitte bleibt der Kern des Zeichens – sie steht für Perspektivwechsel, Aufbruch und den freien Raum über der vertrauten Landschaft.